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2017.12.17 Sunday 20:39

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8月の経常黒字5.8%減=1兆1142億円、2カ月ぶり縮小

2010.10.21 Thursday 22:23

財務省が8日発表した8月の国際収支速報によると、海外とのモノやサービスの取引状況を示す経常収支の黒字は前年同月比5.8%減の1兆1142億円となった。黒字額の縮小は2カ月ぶり。海外景気の減速や円高進行で輸出の伸びが鈍化する一方、原油価格の上昇で輸入額が膨らみ、貿易収支の黒字が1959億円と35.2%も減少したことが主因。貿易黒字の縮小は2009年5月以来、15カ月ぶり。輸出は16.5%増の4兆9316億円で、米国向け自動車の減少で今年最低の伸びにとどまった。輸入は20.5%増の4兆7357億円。アジア・新興国からの資源取得が増え、輸入の伸びが輸出を上回った。

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円、83円台前半=一時15年5カ月ぶり高値

2010.10.21 Thursday 22:23

7日のニューヨーク外国為替市場の円相場は、米国の追加金融緩和観測を背景にドル売り・円買い基調が継続する中、一時1ドル=82円11銭と、同市場としては1995年4月25日以来15年5カ月ぶりの高値を付けた。午後5時現在は1ドル=82円37~47銭と、前日同時刻(82円90~83円00銭)比53銭の円高・ドル安。米国が追加金融緩和策を打ち出すとの観測から、海外市場を通じて円買い・ドル売りが進んだ。さらに、週末に開催される先進7カ国財務相・中央銀行総裁会議(G7)を控えて、政府・日銀が円売り介入に動きづらいとの見方も広がり、円買いを誘った。15年5カ月ぶりの高値を付けたことに関しては「ドルのロングポジションが積み上がっていたところで、前回の介入水準で介入は実施されず、やむなくポジションを解消したという印象。(ドルの)下値を試したという感じではない」(邦銀筋)という声が聞かれた。ニューヨーク市場に入ってから発表された新規失業保険申請件数は前週比1万1000件減の44万5000件と、市場予想より良い内容となったものの、市場の反応は限定的となり、円買い・ドル売り基調に変化はなかった。欧州中央銀行(ECB)は7日、ユーロ圏16カ国の主要政策金利の据え置きを決定。これを受けてユーロは朝方堅調を維持し、約8カ月半ぶりに1ユーロ=1.4030ドルの高値を付けたが、その後は上げ一服となった。同時刻現在、対ドルで1ユーロ=1.3921~3931ドル(前日午後5時は1.3925~3935ドル)、対円では同114円70~80銭(同115円53~63銭)。(了)

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日生、企業年金10%減…労組に提案

2010.10.21 Thursday 22:23

生命保険最大手の日本生命保険が、労働組合(組合員約1万4000人)に対し、自社の企業年金の支給総額を削減する提案をしたことが7日、分かった。退職金の水準見直しなどで、従業員1人あたりの支給総額は平均で10%程度減る計算だ。運用利率の低迷に加え、会計基準の変更により、企業年金の積み立て不足を抱える企業では財務が一気に悪化する恐れがあるためだ。他の企業でも見直しが相次ぐとみられる。日生は、労組の了解が得られれば、厚生労働相の認可を経て、2011年度にも制度を変更する方針だ。関係者によると、退職金の支給額や、年金運用の原資である積立金を減額するほか、日生の業績に応じて見直せるようにする。さらに、受け取り期間を、最大15年から最大5年間に大幅短縮する。これにより、企業年金の積立金は現在の約8000億円から1000億円近く削減でき、全額を拠出している日生の負担が軽くなるという。

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日本の低燃費車ランキング 市場争い激化

2010.10.21 Thursday 22:22

HV市場はこれまで、トヨタの「プリウス」やインサイトのように、標準的な大きさ、走行性能の車がほとんどだった。しかし、今年2月に発売された初のスポーツタイプのHV「CR-Z」(ホンダ)に続き、小型車として広く認知されているフィットにHVが設定されたことで、HVの選択肢が広がるため、購入層も今後着実に拡大する見込みだ。フィットは車名別新車販売台数のランキング(軽自動車を除く)で、9月まで17カ月連続でプリウスに次ぐ2位につけている人気車。2001年に発売された初代モデルからの国内累計販売台数は9月末時点で150万台を超えており、ホンダはフィット保有者によるフィットHVへの買い替えも期待している。HVはEVと異なり、充電設備など特別なインフラが必要ない。ガソリン車と同じように使うことができる強みがあり、現時点で最も普及している次世代エコカーだ。ただ、12月には日産がEV「リーフ」を投入する。同社のカルロス・ゴーン社長は「EVはすべてを革新する」と、排ガスゼロの“究極のエコカー”普及に向けてインフラ整備が急速に進むとみており、トヨタやホンダからエコカーの“主役”を奪うことを狙っている。一方、フィットHVの登場は、トヨタとホンダによる車名別新車販売台数のトップ争いにも影響しそうだ。同じ車名のガソリン車とHVは合算されるため、フィットがプリウスから首位を奪回する可能性もあり、注目される。もっとも、エコカー購入補助金終了前の駆け込み需要で、モデルチェンジ前のフィットが「売れすぎた」(ホンダ関係者)ことが、フィットHVの売れ行きにマイナスに働くとの見方もある。またトヨタも今月、プリウスに230万円半ばのモデルなど2モデルを追加するなど、フィットの“迎撃”に備えており、新車販売ナンバーワンの座をめぐる戦いの行方は予断を許さない。

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「フィット ハイブリッド」159万円で登場

2010.10.21 Thursday 22:20

ホンダは8日、人気小型車「フィット」のハイブリッド車(HV)を発売したと発表した。価格は国内のハイブリッド車で最も安い159万円から。燃費はガソリン1リットル当たり30キロと、同社の主力HV「インサイト」と同等水準を実現した。低価格の小型HVの登場で、市場ではガソリン車からHVへの乗り換えに弾みがつく見込みだ。ホンダやトヨタ自動車は“HV時代”が長期化するとみて車種構成を拡充。12月には日産自動車も満を持して電気自動車(EV)「リーフ」を投入するなど、次世代エコカーの“本命”をめぐる主導権争いが激しくなりそうだ。フィットHVは、1300ccのエンジンに、必要に応じてモーターが走りを補助するハイブリッドシステム「IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)」を組み合わせた。これはインサイトにも搭載されているシステムだが、車両重量の軽さなどから発進時の加速が向上した。モーターのみで走ることができる距離が伸び、信号待ちの多い市街地での走行性能に優れるという。空気抵抗は、HV専用車としてデザインされたインサイトより大きいが、転がり抵抗の小さい専用タイヤを使うなどして、同等の燃費を達成した。9月上旬にエコカー購入補助金が終了したことで、各社の新車販売は急減。ホンダはフィットHV投入とフィットのモデルチェンジで、こうした反動減を最小限に抑えたい考えだ。

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「牛鍋丼」効果で19カ月ぶりプラス、吉野家 9月の既存店売上高 

2010.10.21 Thursday 22:20

吉野家ホールディングス(HD)は7日、傘下の牛丼チェーン「吉野家」の9月の既存店売上高(速報)が前年同月比5・9%増だったと発表した。前年実績を上回るのは2009年2月以来、19カ月ぶり。9月7日に低価格の新メニュー「牛鍋丼」(並盛り税込み280円)を全国発売したことで、売り上げ、客数がともに回復したという。安部修仁社長は同日、東京都内で会見し、牛鍋丼の成果について「インパクトがあった」と話した。既存店客数も同24・5%増と回復した。ただ、「来店客の注文の約6割が『牛鍋丼』になっている」(同社)ため、既存店客単価は同15%減となった。9月は牛丼最大手「すき家」を展開するゼンショーが同16・9%増、3位「松屋」の松屋フーズが同7%増とプラスになっており、3社そろって前年実績を上回る結果となった。すき家、松屋の好調要因は、3社とも9月も引き続き、期間限定で牛丼並盛りを“業界最安値”の250円で販売しいたためとみている。

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東京株終値、56円安の9196円

2010.09.02 Thursday 09:27

16日の東京株式市場は、反落して取引を終えた。日経平均株価の終値は前週末比56円79銭安の9196円67銭。東証1部全体の値動きを示す東証株価指数(TOPIX)は2・61ポイント安の828・63。朝方発表された4~6月期の実質国内総生産(GDP)が市場予想より大幅に低かったことを受け、午前の取引では売りが加速。日経平均の下げ幅は一時150円を超えて9100円を割り込み、7月1日に付けた終値ベースでの今年最安値(9191円60銭)を下回った。しかし、午後に入ると、値ごろ感もあって買い戻しの動きが広がり、下げ幅が縮小した。

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日航破綻、法的責任追及は困難

2010.09.02 Thursday 09:26

日本航空の経営破綻(はたん)をめぐり、法令違反の有無を調べている同社の「コンプライアンス調査委員会」(委員長・才口千晴元最高裁判事)が、歴代経営陣の刑事、民事上の法的責任を問うのは困難と判断したことが16日明らかになった。一方で、経営判断の誤りや危機意識の欠如が破綻の要因と分析したもようで、大幅な企業改革の必要性を報告書に盛り込み、近く管財人に提出する。(

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「目安電気料金」省エネ効果、過大表示

2010.09.02 Thursday 09:26

目安電気料金は、経産省が06年に導入した「統一省エネラベル」に表示されている。また、エアコンの電気料金は、日本工業規格(JIS)の測定法に基づいた消費電力量に1キロワット時当たり22円を乗じて算出する。産総研は2月、全国3754世帯を対象に、エアコンの使用状況をたずねた。それによると、関東地方の家庭(計350世帯)の場合、年平均の冷房使用時間は436時間、暖房は305時間。4キロワットの機種の消費電力は253キロワット時(電気料金換算5566円)だった。ところが、統一省エネラベルの計算方法では、東京の場合、冷房使用時間が実態の3.2倍、暖房は9.1倍も使っているという想定だった。その結果、4キロワットの機種の消費電力は1474キロワット時(同3万2428円)となり、実態の5.8倍になった。一方、冷蔵庫など他の家電の統一省エネラベルは、平均的な使用実態に基づいて表示されている。経産省資源エネルギー庁は「現在、基準にしているJISは性能を測るためで、使用実態を反映していないのは事実。当時は実態データがなく、JISを使うことが一つの割り切りと考えた」と説明、JIS改定の検討に着手した。

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ユニクロ、防寒肌着『ヒートテック』の発売を開始

2010.09.02 Thursday 09:26

2003年の発売以来毎年進化を続け、累計1億枚以上を売り上げている『ヒートテック』は繊維メーカーの東レとユニクロが共同開発した新素材を使用。伸縮性のある柔らかな素材にもかかわらず、体から出る水蒸気を繊維が吸着し発熱し、発生した熱を外に逃がさない保温効果と1000円前後という価格が支持を得て、冬になると品薄状態が続くほど人気になった。また、この大ヒットを受け各社が“保温肌着”市場に参入。イオンの『ヒートファクト』、西友の『エコヒート』、イトーヨーカドーの『パワーウォーム』など総合スーパーもプライベートブランドから機能性肌着を発売し、“ヒート衣料競争”が起こったことも記憶に新しい。ユニクロは今年、販売目標枚数を全世界で7000万枚に設定し、男性用の『クルーネックT(半袖)』『Vネック(半袖)』(共に990円)、女性用の『UネックT(半袖)』、『キャミソール』(共に990円)、『UネックT(8分袖)』、『タートルネックT(長袖)』、『レギンス(10分丈)』(すべて1500円)など全13アイテムから販売を開始。ドット柄やボーダー柄など1枚で着られるトップスや小物類も充実させ、他社との差別化を図る。

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